A bolygókerekes reduktor főként bolygókerekes fogaskerekekből, naphajtóművekből és külső fogaskerekekből áll, és előnye a kis méret, a nagy hatékonyság és a hosszú élettartam. A közönség mélyen szereti. A léptetőmotorokat és a szervomotorokat általában a sebesség csökkentésére és a nyomaték növelésére használják.
A szokásos csökkentés mértéke 3.4.5.6.8.10. Hogyan lehet kiszámítani a kimeneti fordulatszámot és a nyomatékot, ha a bolygókerekes sebességváltó megfelelően működik? Normál működés közben a kimenet számítási képlete a következő: fordulatszám=hajtásoldali (motoroldali) fordulatszám/sebesség arány I; Nyomaték=bemeneti motor oldali nyomaték * fordulatszám arány I; Például a hajtásoldalra (motoroldalra) csatlakoztatott szervomotor fordulatszáma 30000 ford./perc.
Ezen a ponton, ha 4-es redukciós áttételű bolygókerekes hajtóművet választunk, a sebességváltó terhelési oldalán (kimeneti oldalon vagy eszközalkalmazási oldalon) a kimeneti fordulatszám csak a motor 1/4-e, ami 750 ford./perc; Ugyanakkor a bolygócsökkentő által a terhelési oldalon biztosított kimeneti nyomaték akár 4-szerese lesz a motoroldali bemeneti nyomatéknak. Más szóval, egy 120 nm-es bemenettel rendelkező szervomotorhoz a reduktor terhelési oldalán (az eszközalkalmazás végén) mindössze 30 nyomatékkimenetre és nm-es nyomatékkimeneti képességre van szükség.
Mint minden működési vezérlő erőátviteli mechanizmus, amikor bolygócsökkentőket használnak a vezérlőberendezések működtetésére, akkor ezek átviteli hatékonyságát, merevségét és pontosságát is figyelembe kell venni. A működés közbeni fogak nagy száma miatt a fogaskerekek összekapcsolásának teljes érintkezési felülete is viszonylag nagy. Ezért a hagyományos rögzített fogaskerekes reduktorokhoz képest a bolygókerekes reduktoroknak nagyobb az erőátviteli hatékonysága, erősebb a nyomatékkimeneti képessége és nagyobb a munkaintenzitása. Általánosságban elmondható, hogy a szervo bolygócsökkentők átviteli hatékonysága elérheti a 97% -ot