Napjainkban az egyik gyakran használt ipari termék a bolygócsökkentő. Nagy hatékonysága, nagy áttételi tartománya, kis mérete, alacsony zajszintje, zökkenőmentes működése stb. Kotrásban, szállításban, emelésben és más ágazatokban támasztó elem lehet. A pontos átvitel garantálása mellett a bolygókerekes reduktor csökkentheti a fordulatszámot, valamint növelheti a nyomatékot és a hajtómotor tehetetlenségi nyomatékának arányát a terheléshez. A gyakorlati használat során azonban a helytelen telepítésből adódó hibák némileg elterjedtek. A hiba elsődleges fajtája a bolygócsökkentő és a hajtómotor meghibásodása. Hogyan kezelje tehát az üzlet a bolygócsökkentő és a hajtómotor közötti tengelytörést?
Egyes felhasználók úgy vélik, hogy a kiválasztott reduktornak csak a munkaigényeket kell kielégítenie, amíg a névleges kimeneti nyomaték teljesül. De ez nem így van:
Először is, a fordulatszám arány megszorozza az összeszerelendő hajtómotor névleges kimeneti nyomatékát; ezt követően az elért értéknek kisebbnek kell lennie, mint a bolygócsökkentő termékminta által szolgáltatott megfelelő névleges kimeneti nyomaték;
Másodszor, figyelembe kell venni a valós használat során szükséges maximális üzemi nyomatékot és a hajtómotor túlterhelési kapacitását is.
A bolygócsökkentő névleges kimeneti nyomatékának kevesebb mint kétszerese a maximális üzemi nyomaték, amelyre a felhasználónak szüksége lehet. Bizonyos alkalmazásoknak különösen szigorúan be kell tartaniuk az irányelveket. Ez nem csak a reduktoron belüli fogaskerekeket és tengelyeket védi, hanem jelentősen segít elkerülni a reduktor kimenő tengelyének törését.
A bolygókerekes reduktor kimenő tengelye gyorsításkor és lassításkor is rövid ütközési nyomatékot tapasztal. Ha ez meghaladja a névleges kimeneti nyomaték dupláját, és az ilyen gyorsítások és lassítások túl gyakoriak, akkor a reduktor tengelye végül eltörik. Ha ez megtörténik, meg kell határozni és mérlegelni kell a nyomatékhatár növelését.