Az automatizálási rendszer sebességváltójában a szakaszos mozgás és leállítás funkciójának megvalósítása érdekében a görgős hajtómű indexelő egység kimenetének indexelési jellemzőit teljes mértékben kihasználják, és az automatizálási rendszer a forgáson keresztül befejezi a gyártási és feldolgozási mozgást. és stop motion ciklus, és sokféle általánosan használt meghajtási szög létezik 90 foktól 360 fokig. A gyakorlati alkalmazásokban a meghajtási szöget a menetsebesség, terhelés stb. szerint határozzák meg.
Az indexelési szög mérete a szükséges állomások számából adódik. A bemenő tengely meghajtási szögénél minél nagyobb a hajtásszög, annál stabilabb. Különösen a nagy sebességű automatizálási rendszerek esetében a bemeneti bütyök ütőereje a mozgó és leállító csomópontoknál mechanikai ütést okoz, amely az indexasztal sebességváltója által hajtott teljes rendszert rezgésbe hozza. Ez minden mechanikus eszköznél elkerülhetetlen, de az amplitúdója más. A nagy meghajtási szög növeli az érintkezési felületet az ív mozgásához működés közben.
Valójában nagy sebességű üzemben a túl nagy meghajtási szög is befolyásolhatja a forgási sebességet, ami gondos számításokat igényel a forgó indexelő kiválasztásakor a rendszer stabilitásának és eltolódásának biztosítása érdekében. A működés sebessége befolyásolja. Ezért az is gyakori tényező, hogy a görgős hajtómű-indexelő egység rázkódik-e működés közben.
Néha azt tapasztaljuk, hogy az automatizálási rendszer görgős hajtóműve indexelő egysége 360-fokos meghajtási szöget használ, ilyenkor nagyobb pontosságú szervomotort is használnak. Valójában a görgős hajtómű indexelő egysége megváltozott, és egy fejlett reduktor lett. Nem mondható, hogy ez a kialakítás okosabb. Egyrészt a szervomotorok jellemzőit a bütykös indexelőknél nagyobb pozicionálási pontossággal ötvözi. Másrészt egyesíti a görgős hajtómű indexelő egység működését. stabilitás, miért ne használjunk csak bolygócsökkentőt vagy derékszögű szűkítőt, mert a reduktor nem tudja elérni a görgős váltómű terhelési és nyomatéki előnyeit. A reduktor és a görgős fogaskerekes indexelő berendezés különböző típusok a gépiparban, és nagyon bölcs dolog, hogy mindkettő előnyeit átfogóan ki tudjuk használni, de egy ilyen kialakítás költsége magasabb lesz. A legtöbb ipari automatizálási átviteli alkalmazáshoz elegendőek az indextáblás sebességváltók és a közös hajtóműves motorok.