Először is, a Nissan több mint 23,000 Leaf akkumulátorai tűzveszélyesek a gyorstöltés során.
A Nissan állítólag 23,887 2019-2020 Leaf járművet hív vissza az Egyesült Államokban a gyorstöltés közbeni tűzveszély miatt. A Leaf 60 kWh-s és 40 kWh-s modellje egyaránt érintett.
A Nissan szerint túlzott lítiumlerakódások lehetnek az érintett járművek akkumulátoraiban, ami növelheti az ellenállást és a töltési állapot ingadozásait okozhatja. Amikor egy jármű 3-as szintű gyorstöltésen megy keresztül, a megnövekedett ellenállás az akkumulátor gyors felmelegedését okozhatja, ami növeli a tűz valószínűségét. Ugyanakkor az érintett modellek akkumulátorai füstöt, zajt, a töltés megszakadását vagy szokatlan szagokat tapasztalhatnak töltés közben.
A hírek szerint a Nissan hamarosan hivatalos értesítést küld az érintett modellek tulajdonosainak, amelyben azt tanácsolja nekik, hogy az állandó megoldás bevezetéséig kerüljék a 3. szintű gyorstöltési funkció használatát. A Nissan jelenleg egy szoftvermegoldást fejleszt, forgalmazói pedig ingyenesen frissítik az akkumulátorszoftvert, a hivatalos jogorvoslatokról novemberben értesítenek.
Másodszor, fennáll a rövidzárlat veszélye a Porsche több mint 27,000 Taycanjának akkumulátormoduljaiban.
A Porsche állítólag 27,720 2021-2024 Taycan járművet hív vissza az Egyesült Államokban a nagyfeszültségű akkumulátormodulok esetleges rövidzárlatának veszélye miatt, ami növeli a járművek tűzveszélyét.
Úgy tudni, hogy az érintett Taycan modelleket 2019. október 21. és 2024. február 1. között gyártották, és a lengyel LG Energy Solution által gyártott akkumulátorokkal vannak felszerelve.
A Porsche szerint nincs azonosítás vagy korai figyelmeztetés a járműre, ha rövidzárlat következik be az akkumulátorcsomagban. Jelenleg a Porsche intézkedése az, hogy figyelemmel kíséri a jármű online adatait, és szükség esetén felveszi a kapcsolatot a tulajdonossal. A nagyfeszültségű akkumulátorcsomag cseréje előtt a Porsche azt tanácsolja ezeknek a tulajdonosoknak, hogy járműveiket csak 80 százalékra töltsék fel. Azon járművek esetében, amelyekről nem állnak rendelkezésre online adatok, a kereskedő diagnosztikai tesztet végez, és szükség esetén ingyenesen kicseréli az akkumulátormodul szerelvényt.
A Porsche október 16-án értesítő levelet küld a kereskedőknek, az autótulajdonosoknak pedig november 29-én. A végső megoldás csak 2025 első negyedévében lesz elérhető.
